Водителей предупредили о массовом лишении прав. Кто в зоне риска
Федеральная служба судебных приставов договорилась с ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) о системном использовании способности приостановки водительских прав для должников различных категорий. О этом корреспонденту Autonews.ru поведал источник, близкий с ФССП. Право ограничивать вождение за долги у приставов было и ранее, но употребляли они его эпизодически. В наиблежайшее время служба планирует общее ограничение деяния водительских прав у миллионов должников.
Что в состоянии сделать судебные приставы
Сотрудники ФССП руководствуются Федеральным законом от 02.10.2007 № 229-ФЗ «О исполнительном производстве», в котором есть статья 67.1. Конкретно в ней прописана возможность для приставов ограничивать должников в различных правах, включая право управления хоть каким транспортным средством.
Срок ограничения водительских прав не ограничен, возобновить действие ВУ автомобилист может на последующий денек опосля оплаты всех долгов. Возможность приостанавливать права у приставов возникает, когда сумма долга превосходит 10 тыщ рублей.
Анонсы 5 сентября ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) поведала, как ловит водителей, которые не платят штрафы
Анонсы 5 февраля Приставы поведали о методах розыска водителей-должников
При всем этом есть группы людей, в отношении которых ФССП такую меру применить не может. Закон воспрещает забирать права у тех, кому они нужны для работы водителями, также у инвалидов и тех, для кого внедрение машинки является актуально принципиальной необходимостью (к примеру, семья живет далековато от цивилизации, где нет публичного транспорта) — все эти группы подтверждаются особыми справками и прописаны в статье 67.1.
Кого будут ограничивать в праве вождения
По данным источника Autonews.ru, представители ФССП и ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) пришли к договоренности о том, что приставы могут массового применять право ограничения ВУ для должников нескольких категорий, но лишь при условии суммарного долга выше 10 тыщ рублей.
Сначала идет речь о злобных неплательщиках по штрафам. 2-ая категория, которая попадет под массовую приостановку прав — должники по алиментам. И 3-я категория водителей, которые не сумеют управлять каром до погашения долгов — это нарушители каршеринга, включая тех, кому выставили счета за повреждения машинки.
ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) и ФССП планируют работать вместе — водителей с приостановленными правами будут отлавливать и лишать прав. Дело в том, что судебные приставы не забирают у автомобилистов сам документ, они лишь выдают подобающую бумагу и заносят данные в электрическую базу.
Если инспекторы ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) во время проверки пробивают права и лицезреют, что они приостановлены из-за долгов, то выписывают водителю административный протокол по ст. 17.17 КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина). По ней нарушителя ждет до 50 часов публичных работ либо лишение прав на срок до 1 года. Если шофер и далее продолжит ездить на каре без прав, его ожидает еще наиболее серьезное наказание — штраф 30 000 рублей, арест на 15 суток либо 100–200 часов публичных работ.
Миллионы водителей-должников
Autonews.ru запросил в ФССП статистику использования права приостановки деяния прав за 2020-2021 годы. На момент публикации редакция не получила ответа от ведомства.
«Ранее приставы эпизодично употребляли приостановку прав и количество таковых дел исчислялось несколькими сотками тыщ по внегласной договоренности с ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения). Системное внедрение статьи 67.1 по отношению к должникам приведет к миллионам запретов и массовым лишениям прав. Труднее всего придется юзерам каршеринга. Компании каршеринга уже автоматом передают в ФССП информацию о долгах и взыскания по имуществу. И машинки каршеринга проще всего проверить на дороге сотрудникам ДПС», — объяснил в свою очередь источник Autonews.ru.
«Все будет весьма плохо»
Порог в 10 тыщ рублей, опосля которого приставы уже могут запустить функцию приостановки прав, очень мал при современных штрафах. Так считает координатор общества «Голубые ведерки» и заступник прав автомобилистов Петр Шкуматов. По его словам, мучиться от массовой приостановки прав в лице ФССП будут автомобилисты, которые готовы заплатить. Просто их штрафы видны лишь в планшете инспектора ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), а не в телефонах водителей.
«Будет весьма плохо, поэтому что 10 тыщ рублей — это два штрафа за неоплаченную парковку в Москве, попасть на их может кто угодно. Но есть и иная неувязка — водителям штрафы не приходят, а позже прилетают пачками. Люди обязаны сами инспектировать штрафы на 10-ке сервисов. Такового быть не обязано. Правительство обязано уведомлять автомобилиста всеми вероятными методами. 10 тыщ — это весьма небольшой порог, необходимо поднять хотя бы до 30 либо 50 тыщ рублей. Либо пересматривать подход к извещениям», — посчитал Шкуматов.
Ситуация с системной приостановкой ВУ приведет к массовым лишениям прав, уверен управляющий Государственного авто союза Антон Шапарин. Поэтому что, по его воззрению, люди с долгами от 10 тыщ рублей с приостановкой прав будут продолжать управлять машинкой.
«И на дороге их будут останавливать, а суды будут лишать прав на год. Это большенный риск, поэтому что должников у нас миллионы. Беспристрастно мера по прекращению деяния загранпаспортов не работает, поэтому что у нас большая половина населения не имеет загранпаспортов. Потому мы будем созидать применение данного инструмента как одной из самых действующих мер для службы судебных приставов. ФССП сейчас не может работать отменно и отлично. Они заблокируют и снимают средства по одному и тому же штрафу с нескольких счетов. Мы столкнемся и с тем, что опосля оплаты долга приставы также не сумеют впору вернуть действие прав. Этот срок будет не один денек по закону, а еще больше. Потому я бы рекомендовал водителям заплатить долги, поэтому что удирать от их больше не получится», — откомментировал Шапарин.
